Multimodální uzel veřejné dopravy Pardubice

Multimodální uzel se nachází v centru Pardubic, v prostoru kolem vlakovéhonádražíanáměstí JanaPernera.Přestupníuzelpropojuje různé druhy dopravy, jako jsou železnice, autobusová doprava (dálková i příměstská), MHD, cyklistická a pěší doprava, do jednoho efektivního systému. Rozvoj tohoto území v plnohodnotný multimodální terminál začal v roce 2016 komplexní rekonstrukcí prostoru přednádraží, jejíž součástí byla mj. modernizace terminálu MHD, výstavba „biketoweru“ a kapacitního zastřešeného venkovního odstavného parkoviště pro jízdní kola. 

V období mezi roky 2020-2024 byl realizován rozsáhlý projekt „Modernizace železničního uzlu Pardubice“s cílem zlepšit komfort a bezpečnost cestujících, zvýšit kapacitu a průjezdnost uzlu a celkově zefektivnit železniční dopravu. Součástí projektu je i lávka pro pěší propojující severní (autobusové nádraží) a jižní část města (Terminál Jih), která umožňuje bezpečný pohyb přes koleje.

V polovině roku 2023 byl zahájen provoz nově vybudovaného navazujícího autobusového nádraží pro dálkovou a meziměstskou dopravu (Terminál B), který je infrastrukturně napojený na terminál MHD a osobní železniční dopravu. Na druhé straně kolejiště byla v roce 2025 dokončen a první etapa projektu „Terminál Jih“, zahrnující zastřešené zastávky a odstavné stání MHD s navazující novou okružní křižovatkou sloužící jako obratiště pro autobusy, stání pro kola, infrastrukturu pro pěší a cyklisty. Na terminál je napojena zmíněná lávka pro pěší, která je vedena přes železniční koridor s vyústěním na jednotlivých nástupištích.

Připravovaný parkovací dům Vápenka je součástí terminálu Jih. Výstavba by měla být zahájena v roce 2026. Jedná se o objekt s modulární konstrukcí s možností budoucího rozšíření, který bude primárně sloužit k parkování osobních automobilů s kapacitou více než 400 míst.Prostřednictvím lávky bude propojen na vlaková nástupiště a autobusové nádraží. Terminály B a Jih spojuje, kromě lávky, i jejich financování z prostředků EU určených na rozvoj velkých měst a jejich okolí prostřednictvím integrovaných teritoriálních investic (ITI). 

Pardubice představují perspektivní multimodální dopravní uzel České republiky – s výhodnou polohou, funkcí železničního a silničního spojení, letištěm i potenciálem vodní dopravy. Současné investice významně zvyšují jeho kapacitu, efektivitu i komfort. V konečném důsledku může vzniknout komplexní logistický a dopravní hub, který by sloužil nejen regionu, ale i celé středníEvropě.